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F1 y sexo

El modesto Getafe necesita dinero y más socios para mantenerse entre los grandes de la división de honor del fútbol español. Para conseguirlo, ha lanzado una original campaña de captación de socios: los zombies calientes del Getafe.

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Partido de ida de la Supercopa de España en el Santiago Bernabéu: R.Madrid 2 – FC Barcelona 2

Mejor juego, más ocasiones y más posesión de balón del R.Madrid con poca eficacia goleadora y mal balance defensivo.

Vídeo resumen Supercopa ida

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Real Madrid: Casillas; Sergio Ramos, Pepe, Carvalho, Marcelo; Khedira (Callejón, m. 57), Xabi Alonso, Di María (Coentrão, m. 53), Özil, Cristiano Ronaldo; y Benzema (Higuaín, m. 81). No utilizados: Adán, Arbeloa, Varane y Kaká.

Barcelona: Valdés; Dani Alves, Mascherano, Abidal, Adriano (Piqué, m. 62); Thiago (Xavi, m. 57), Keita, Iniesta; Alexis Sánchez, Messi y Villa (Pedro, m. 72). No utilizados: Pinto, Fontàs, Busquets y Dos Santos.

Árbitro: Teixeira Vitienes. Amonestó a Khedira, Alexis Sánchez, Xabi Alonso, Coentrão y Dani Alves.

Goles: 1-0. M. 13. Özil. 1-1. M. 35. Villa. 1-2. M. 45. Messi. 2-2.M. 53. Xabi Alonso.

Bernabéu: Unos 80.000 espectadores.

Circuito Brno-República Checa

Mundial Motociclismo 2011 GP R.Checa

Vídeo resumen carreras

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Clasificación pilotos Moto GP

Clasificación pilotos Moto2

Clasificación pilotos 125

En Rumanía, la selección española sub-19 se ha proclamado campeona de Europa al derrotar en la final, 2-3, a la República Checa.

Por dos veces se adelantaron los checos en el marcador y, a falta de 5 minutos para finalizar la prórroga, el equipo español marcó el gol que, por quinta vez, los consagra como campeones  de Europa de la categoría.

Campeones de Europa y del Mundo con la absoluta, campeones de Europa sub-21 y campeones de Europa sub-19. El fútbol español vive su momento de gloria, ha encontrado un estilo de juego y los jugadores para desarrollarlo, que se extiende y mantiene en las categorías inferiores.

Vídeo: R.Checa 2 – España 3

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República Checa: Koubek; Hala, Brabec, Kalas, Jelecek; Kaderabek, Janos, Polom (Sladky, m. 36), Krejci; Shalak (Lacha, m. 78) y Prikryl (Fantis, m. 101). No utilizados: Zapletal; Jugas, Hadascok y Kraus.

España: Edgar Badía; Blázquez, Sergi Gómez, Ignasi Miquel, Aurtenetxe; Rubén Pardo, Álex Fernández (Campaña, m. 55); Deulofeu, Sarabia (Muñiz, m. 78), Juanmi (Alcácer, m. 54); y Morata. No utilizados: Ortolá; Carvajal, Ramalho y Borja.

Goles: 0-1. M. 52. Krejci. 1-1. M. 84. Aurtenetxe. 2-1. M. 96. Lacha. 2-2. M. 107. Alcácer. 3-2. M: 115. Alcácer.

Árbitro. Stuart Attwell, de Inglaterra. Amonestó a Álex, Shalak, Brabec, Fantis y Campaña.

Estadio de la Concordia, en Chiajna, Rumanía.

En la celebración al final del partido, se ha producido una polémica, cuando el seleccionador Meléndez le ha arrebatado de malas maneras al jugador asturiano Muñiz la bandera de Asturias que portaba. Parece que es norma en todas las categorías la prohibición de exhibir cualquier bandera a excepción de la española, aunque no siempre sea la constitucional la que se enarbole.

Tan legítimas y oficiales son las banderas de las distintas autonomías como la española. Y tan absurdo es dar importancia a unas como la otra.

GP Hungría, 11 carrera del calendario Mundial F1 2011. Circuito de Hungaroring.

En una carrera muy complicada por la lluvia, que ha dejado el asfalto del circuito de Hungaroring durante las diez primeras vueltas como una pista de patinaje, el británico Jason Button (McLaren), que partía 3º en la parrilla, ha logrado la victoria en el GP de Hungría.  Sebastian Vettel (Red Bull), desde la pole, y Fernando Alonso (Ferrari), partiendo de la 5ª posición, han ocupado el segundo y tercer escalón del podio respectivamente.

Hungría es un GP donde se suelen ver carreras aburridas, sin casi adelantamientos por las características del circuito. Donde es habitual que haga calor y nunca llueva -sólo, en su historia, lo había hecho en el 2006, cuando Button consiguió aquí su primera victoria en F1-. Cuando todo apuntaba a una carrera de las habituales aquí, contra todo pronóstico, ha llovido permitiendo ver una carrera espectacular y divertida, complicadísima para los pilotos en las 11 primeras vueltas cuando era difícil mantener el monoplaza en la pista; más previsible cuando se ha secado en parte dejando sólo un lugar para rodar, y más emocionante en el último tercio, estando ya la pista seca en su práctica totalidad, permitiendo alternativas para los adelantamientos, y cuando además, ha vuelto a empezar a llover, tímidamente, pero trastocando las estrategias de los equipos, los ha confundido y llevado a cometer errores.

Acertada ha sido la estrategia de Ferrari de colocar las gomas más duras cuando empezaba a llover, lo que parecía una locura, como también hicieron Button y Vettel al mantener este compuesto que habían colocado con anterioridad para realizar 3 paradas. Equivocación ha sido la de Hamilton, líder de la carrera y que le ha costado una victoria casi segura, al colocar neumáticos intermedios (como webber) que ha tenido que cambiar a las pocas vueltas. Hamilton, además, fue penalizado a pasar por la calle de boxes, y aun así ha llegado en cuarta posición a meta, delante de Webber.

Jason Button, piloto inteligente que maneja muy bien las carreras complicadas sobre mojado y comete apenas errores, logra su segunda victoria de la temporada tras la del GP Canadá.

Vettel no ha vuelto a ganar una carrera desde el GP Europa en Valencia. Alonso por su parte es la cuarta carrera consecutiva subiendo al podio: 2º en Valencia, ganó en Silverstone y fue otra vez segundo en el GP de Alemania, donde ganó Hamilton; esto le convierte en el piloto más regular del mes y el que más puntos ha conseguido en Julio. Es cierto que los Red Bull ya no tienen esa superioridad tan abrumadora de las primeras carreras, también lo es que Ferrari ha evolucionado significativamente, como es bien cierto que McLaren ha conseguido la victoria en tres, de las cinco últimas carreras.

Pero lo que es indiscutible es que el alemán Sebastian Vettel, líder destacado del Mundial, cada carrera queda una menos y saca más puntos al segundo clasificado.

Vídeo resumen GP Hungría

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Clasificación carrera

Clasificación pilotos

Clasificación escuderías

Circuito de Hungaroring

El circuito de Hungaroring es un autódromo que se encuentra a unos 30 kilómetros de Budapest, capital de Hungría. Su construcción se inició en Octubre de 1985 y estuvo terminado en ocho meses, justo a tiempo para que se realizara el primer gran premio de fórmula 1 tras el llamado Telón de Acero, que había dividido a Europa en dos partes. En un principio se pensó en celebrar el GP por las calles de Budapest, pero finalmente se optó por construir un nuevo circuito en un valle a 30 km de la preciosa ciudad; dicho valle permite a los espectadores tener unas excelentes vistas del circuito.

Una de las características de esta localidad es que desde que se disputa el gran premio (1986) solamente ha llovido una vez y fue en el 2006. Un handicap es que es un circuito que acumula gran cantidad de polvo debido a que, generalmente, no se utiliza para otra cosa que no sea la carrera, por lo que el agarre va mejorando según se va limpiando y se acumula la goma tras el paso de los monoplazas.

Otro inconveniente del circuito de Hungaroring es la temperatura, ya que normalmente hace mucho calor, el asfalto supera los 50ºC. El calor también lo hace duro físicamente para los pilotos porque la carrera suele ser muy larga, casi en el límite de las dos horas.

De acuerdo con la experiencia y por su peculiar trazado los adelantamientos en este circuito son escasos y los pilotos rápidos pueden verse perjudicados si les toca ir detrás de uno que va más despacio que ellos, pues le costará mucho adelantarlo. Por ello aquí es imprescindible salir en las primeras 4 posiciones, si se quiera tener opción de ganar.

El GP de Hungría se disputa sobre un circuito que combina el primer y el último sector de curvas muy lentas, con un segundo sector en el que abundan las curvas rápidas. Por ello, el balance del coche es bastante complicado. La carga aerodinámica es alta, ya que la única recta del circuito en la que se pueden llegar a los 300 km/h es la recta de meta (700 metros). Además, al final de esta recta es donde se realizan los pocos adelantamientos que se suceden en el GP de Hungría.

Vídeo vuelta virtual con Algeursauri al circuito de Hungaroring

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Vídeo: vuelta al circuito de Hungaroring con Fernando Alonso

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Un vídeo recopilación de jugadas épicas, espectaculares y curiosas en baloncesto, fútbol, beisbol, etc.

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La selección Uruguaya se ha proclamado campeona de la Copa América al derrotar por 3-0 a Paraguay, en el estadio Monumental del River Plate.

Una final insospechada en la que se coló inmerecidamente la selección paraguaya sin haber logrado ni una sola victoria en todo el torneo.

Uruguay se convierte con 15 títulos en la selección que más veces ha conquistado la Copa América, seguida de Argentina con 14.

Los goles de Uruguay los marcaron Luis Suarez (1) y Diego Forlán (2).

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GP de EE.UU de Motociclismo en el circuito de Laguna Seca.

En los entrenamientos del GP de EE.UU, Jorge Lorenzo sufrió una caída que, por algunos momentos, puso en duda su participación en la carrera. Finalmente se recuperó y consiguió la pole.

Vídeo caída de lorenzo en Laguna Seca

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En este GP de EE.UU solo se disputa la carrera de Moto GP. El podio ha sido el mismo que en el GP Alemania con el orden cambiado: Stoner, Lorenzo y Pedrosa, en ese orden, ocuparon las tres primeras posiciones.

Vídeo resumen Moto GP Laguna Seca

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Clasificación pilotos Moto GP