Motociclismo. GP Qatar. Moto GP, Moto 2 y 125 cc.

Moto GP

Rossi

El piloto italiano Valentino Rossi (Yamaha) se adjudicó el primer triunfo del año en MotoGP en la carrera nocturna de Qatar, firmando su primera victoria bajo los focos de Losail en una jornada en la que su compañero Jorge Lorenzo le secundó en el podio.

Rossi superó en el podio a su compañero Lorenzo, que desde que compite en la categoría reina no se ha bajado del podio en este trazado, y del italiano Andrea Dovizioso (Honda), que cedió la segunda posición al mallorquín en la última vuelta.

El también español Dani Pedrosa (Honda) tuvo que conformarse con una discreta séptima posición, la misma que ocupó en la parrilla. A pesar de haber tenido un inició increíble. Mientras que el debutante Héctor Barberá (Ducati) acabó duodécimo, y los otros dos españoles Aleix Espargaró (Ducati) y Álvaro Bautista (Suzuki) no pudieron acabar.

Moto 2

moto2

El japonés Shoya Tomizawa (Suter) se adjudicó una histórica primera victoria en la nueva categoría del campeonato del mundo de motociclismo de Moto2 al vencer en el circuito de Losail a todos sus nuevos contendientes.

En el podio del circuito de Losail le acompañaron el español Álex Debón (FTR), quien ha confirmado que la de 2010 será su última temporada como piloto, realizó un peligroso pero efectivo interior al francés Jules Cluzel (Suter) para arrebatarle la segunda plaza del podio y relegarlo a la tercera.

125 cc.

125

Los españoles abren el telón del mundial de motociclismo logrando los cuatro primeros puestos en la carrera de 125. Nico Terol se llevó el gato al agua en Qatar, acompañado de Efren Vázquez, Marc Márquez y Pol Espargaró. Gran triunfo para los pilotos españoles en el arranque del campeonato.

Messi y la Play

Lo dijo Arsène Wegner, entrenador del Arsenal, tras ser eliminado este por el Barça en la Liga de Campeones: Leo Messi es un jugador de Play Station. Se confirma y aparece el mando que le maneja (¿quien, desde donde?).

Por el bien del Real Madrid, esperemos que esta noche no funcione.

messi

Atleta de 17 años fallece mientras entrenaba

atleta

El joven atleta sevillano Samuel Navarro, de 17 años, falleció este viernes como consecuencia de una parada cardiaca mientras entrenaba en el Estadio de La Cartuja de Sevilla, según han informado a Efe fuentes del 061 y su entrenador, Joaquín Muñoz.

El joven, campeón cadete de 1.000 metros en 2009 en pista cubierta, se desplomó de manera repentina mientras realizaba unas sesiones preparatorias separado de sus compañeros del Club “Sevilla Abierta”, que en esos momentos se entrenaban en la pista de atletismo del Estadio Olímpico, en la isla de La Cartuja.

El Servicio de Emergencias del 061 recibió una llamada a las 19,48 horas en la que se informaba de una posible parada cardíaca en las pistas de atletismo del Estadio Olímpico,pero antes de la llegada de los facultativos, un médico le practicó los primeros auxilios junto con un fisioterapeuta y con un entrenador de atletismo, según ha explicado a Efe su entrenador, Joaquín Muñoz.

Campeón de España

El Servicio de Emergencias trasladó hasta el lugar una UVI móvil y un equipo de Soporte Vital Básico, que atendió al joven de una parada cardiorespiratoria.

Samuel Navarro era campéon de España de 1.000 metros Los facultativos no pudieron hacer nada por el joven, cuyo cadáver se encuentra en estos momentos en el Tanatorio de San Jerónimo, en Sevilla, según ha informado a Efe Joaquín Muñoz, quien ha señalado que el mundo del atletismo sevillano se encuentra en estos momentos “consternado” por la noticia.

Samuel Navarro, conocido como “Samu” se proclamó campeón de España cadete de 1.000 metros en pista cubierta en Oviedo, y el año pasado logró el récord de 1.000 metros de los Campeonatos de España cadete de clubes al aire libre, y en el último campeonato de España juvenil logró el quinto puesto en la prueba de 800 metros.

Fuente: 20 minutos

Circuito de Sepang: GP de Malasia de F1

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Circuito Sepang

Lo más llamativo de esta pista, que es la más ancha de todo el campeonato con 16 m, sean las altas temperaturas que se alcanzan. Si además lo mezclamos con una humedad muy elevada, conseguimos un ambiente casi insoportable. A unos 50 grados de temperatura se llegan a marcar cifras de hasta 90% de humedad, algo que se nota mucho también en los monoplazas.

La aerodinámica sufre con las altas temperaturas, pues el aire es menos denso, es decir, pesa menos, por lo que la efectividad de los alerones es menor. El aire caliente que entra en el motor también se nota, pues pierden entre un 4 y un 5% de potencia (unos 50 caballos).  Por último, los grandes perjudicados son los neumáticos, que con altas temperaturas se desgastan mucho.

Puedes ver en este enlace una vuelta al circuito en el simulador de Red Bull comentado por Jaime Alguersuari.

DATOS TÉCNICOS

circuito-malasia

Longitud del trazado: 5.543 m

Nº de vueltas: 56

Distancia total: 310, 408 Km

Nº Curvas: 15 (5 a izquierdas y 10 a derechas)

Porcentaje de acelerador pisado a fondo: 68%

Desgaste de neumáticos: Alto

Agarre de la pista: Alto

Carga aerodinámica: Alta

Desgaste de Frenos: Medio-Bajo

Consumo de combustible por vuelta: 3,3 Kilos

GANADORES DEL GP DE MALASIA

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Vídeo: Vuelta a Sepang en el Renault de Alonso 2009

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